So với các nước trong khu vực, Việt Nam là một trong những quốc gia đầu tiên ban hành văn bản pháp luật để điều chỉnh vấn đề bảo vệ người tiêu dùng với việc ban hành Pháp lệnh Bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng vào năm 1999 (Pháp lệnh số 13/1999/PL-UBTVQH10 ngày 27/04/1999). Pháp lệnh này đã quy định rõ “Bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng là trác

1. Quy định kiểm tra an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường Nghị định 116/2017/NĐ-CP về quy định điều kiện sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu và kinh doanh dịch vụ bảo hành, bảo dưỡng ô tô và nghị định sửa đổi bổ sung 17/2020/NĐ-CP có quy định cụ thể về kiểm tra an toàn kỹ thuật và bảo vê môi trường đối với ô tô như sau: Đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước: + Trường hợp kiểu

Thị trường ô tô tại Việt Nam bị ảnh hưởng khá lớn bởi nhu cầu thị trường, sản xuất trong nước và các chính sách thuế, điều kiện nhập khẩu và lệ phí. Khi sản xuất ô tô trong nước chưa phát triển thì ô tô nhập khẩu với giá cả cạnh tranh, chất lượng vẫn là lựa chọn của đại đa số người dân. Dù đại dịch Covid-19 vẫn đang diễn biến phức tạp, nhưng lượng xe ô tô nhập

Tiềm năng phát triển công nghiệp ô tô phụ thuộc vào 3 yếu tố: quy mô và cơ cấu dân số, mức thu nhập bình quân đầu người, và số xe trung bình/1000 dân. Những nước được xem là có tiềm năng nếu có dân số đông và cơ cấu dân số trẻ, có mức thu nhập bình quân đầu người đạt ngưỡng 3.000USD và bước vào thời kỳ motorization (số xe trung b

Thông qua những vấn đề lý luận về bán hàng đa cấp, pháp luật về quản lý bán hàng đa cấp, thực trạng pháp luật và thực tiễn thi hành quản lý bán hàng đa cấp được phân tích ở chương 2 của đề tài, tác giả xin đưa ra những giải pháp cụ thể nhằm hoàn thiện pháp luật về bán hàng đa cấp ở Việt Nam trong thời gian tới như sau: Bãi bỏ quy đị